Przed skrzyżowaniem Szosa Polska/Policka pojawiła się nowa łącznica. Jak głoszą tabliczki pod znakami zakazu ruchu, przeznaczona jest ona tylko dla komunikacji miejskiej. Pytanie jaki jest jej cel?
Całość przypomina pętlę autobusową, ale żadna z jeżdżących tu linii autobusowych (58,63,101,107, 524) nie kończy tu trasy. Najbliżej koniec trasy ma linia 59 przy ul. Nehringa, ale to i tak jest kilka przystanków wcześniej? Kolejne to 58 – Gocław i 63 Skolwin.
Zapytaliśmy więc rzecznika prasowego ZDiTM panią Hannę Pieczyńską cóż to za droga się pojawiła? Odpowiedź była nazwijmy to “wielce oszczędna” :
Droga, o którą Pan pyta, jest łącznikiem przygotowanym do zawracania przez komunikację miejską.
Hmmm, po co? Pozostaje ciągle aktualnym pytaniem. Czy zatem planowane są zmiany w komunikacji miejskiej? Zmiany tras, a może jakaś nowa linia?
Jednak Hanna Pieczyńska ucina wszystkie rozmyślania:
Na ten moment nie ma jeszcze ostatecznych decyzji dotyczących zmian czy skrócenia linii. Daje to jednak możliwość zawracania, w kierunku Szczecina, której na tych trasach do tej pory nie było.
Półprawda czy prawda ukryta?
Trudno zgodzić się ze stwierdzeniem “możliwość zawracania, w kierunku Szczecina, której na tych trasach do tej pory nie było“, gdyż jest takich możliwości co najmniej kilka. Można zawrócić ulicami Nehringa i Policką. Można też trasą linii 101 Ostoi-Zagórskiego przez Ludgardy i Ogrodniczą. Można też krótszą trasą przez Ostoi-Zagórskiego i Dojazdową.
Może jednak są plany o których się nie mówi? Może ma to związek z ogłoszoną prze portal wSzczecinie inwestycją? Przy Polickiej do końca przyszłego roku ma powstać sporych rozmiarów centrum handlowe Powierzchnia handlowa tego centrum handlowego wyniesie 24000 m2. Pośród 14 sklepów jakie tam się znajdą będą między innymi Media Expert, JBB, Lidl, Action, Martens Sport, Maxi Zoo, Sinsay, Pepco, RTV Euro AGD, Optyk Sekret, TEDi oraz market budowlany i ogrodniczy OBI. Budowa wkrótce ruszy. Obok centrum również nową siedzibę będzie miała Straż Pożarna do której przeprowadzi się z ulicy Nad Odrą JRG4. Tak więc czy to ma być docelowo końcowy dla linii obsługującej centrum handlowe?
Przypomnijmy, iż od wielu lat mieszkańcy Stołczyna i Rada Osiedla Stołczyn proszą o o autobus który dojeżdżałby do końca ulicy Nehringa a nawet do ulicy Ornej. Wystarczyłoby tak naprawdę utwardzić teren u zbiegu Ornej i Nehringa i przedłużyć linię 59 by dojeżdżała do końca Nehringa a nie kończyła trasę na początku tej ulicy. Przemawia za tym intensywna rozbudowa jaka jest wzdłuż ulicy Nehringa. Absurdalnie jeździ tamtędy linia nocna 524 a nie ma dziennego autobusu. ZDiTM tłumaczy się brakiem kosztów na wydłużenie linii, jednak wydaje pieniądze na nową pętlę w miejscu gdzie jej nie tylko nie potrzeba, a są tam obowiązujące inne plany. Otóż w tym miejscu miało być rondo łączące Policką i szosę Polską z Trasą Północną. Można więc powiedzieć, że zmarnowano pieniądze. Po co więc ta droga?
